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海关聚焦企业关切:不断提升跨境贸易便利化水平

2019-05-11 18:59   来源:网络整理

每年进出外籍船舶1万多艘次的浙江舟山口岸,是全国最忙碌的口岸之一。去年以来,得益于环节简化和流程优化,舟山口岸船舶进出境通关申报由原先的1113项紧缩到371项,申报工夫由原先16小时紧缩至2小时左右,真正完成了手续操持“最多跑一次”。

舟山口岸的变化,只是近年来全国海关不时推进跨境贸易便当化、继续优化口岸营商环境的一个缩影。据统计,至2018年底,全国进出口全体通关工夫较上年紧缩了一半以上,超额完成预定目的。

不时提升通关效率,是推进跨境贸易便当化的关键所在。往年1月1日起,国际飞行船舶经过“单一窗口”申报片面完成了“一单多报”,遭到企业的普遍欢送。海关总署指点上海、天津等次要港口制定口岸运营效劳企业场内转运、吊箱移位等操作时限规范,经过“单一窗口”等信息平台向进出口企业、口岸作业场站推送查验告诉,加强通关时效的可预期性,让企业的作业布置做到了“心中无数”和“了如指掌”。

不只如此,海关总署还推行使用进出口“提早申报”,大幅紧缩企业通关预备阶段工夫。同时,在全国试点展开关税保证保险,并将其扩展至汇总纳税和循环担保环节,无效紧缩企业通关工夫、加重企业担负。目前,已有1463家企业参与试点,累计购置保单10306份,保险金额339.6亿元。

继续推进单证简化,是优化口岸营商环境的重要举措。往年1月1日起,商务部、海关总署公告取消汽车零部件自动出口答应证。3月25日起,北京、天津、上海、江苏、广东等省市试点展开原产地证书自助打印,上海、天津等地还完成了海运提单、提货单以及企业间的设备交接单等信息电子化流转。

据悉,企业在申报环节不再要求提交纸质报关委托书,出口申报环节企业也无需向海关提交装箱清单,出口申报环节已无需向海关提交发票、装箱清单。目前,需在进出口环节验核的监管证件数量较去年同期已缩减近一半,除平安保密需求等特殊状况外,全部完成联网比对核对,此举既提升了通关效率,也协助现场关员减压,完成了“关企”双赢。

推进进出口环节降税减负,将进一步降低通关本钱,加强企业取得感。为此,海关总署会同交通运输部、市场监管总局等相关部门,增强对口岸免费目录清单制度执行状况的监视反省,依法查处各类守法违规免费行为。推进降低进出口各环节费用。3月20日起,马士基、地中海、达飞、太平船务等23家公司进一步下调集装箱码头装卸作业费等免费规范。4月1日起,全国范围内港口设备保安费下调20%、货物港务费下调15%。

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